Дизельные генераторы DS Fubag

Дизельные электростанции FUBAG серии DS выбирают тогда, когда генератор должен работать часами и днями, а не включаться на полчаса раз в сезон. Дизель дороже бензинового аналога на входе, но отыгрывает разницу расходом топлива на киловатт-час и моторесурсом.

Экономика такой установки считается не по цене покупки, а по стоимости часа работы: топливо, масло, фильтры, плановые остановки. Отсюда правило, о котором часто забывают, — дизель не любит длительной работы на малой доле номинала. Постоянная нагрузка около четверти мощности ведёт к неполному сгоранию и закоксовыванию, поэтому станцию подбирают под реальное потребление, а не «на всякий случай» с многократным запасом.

Обслуживание планируют по моточасам, а не по календарю: масло и масляный фильтр, топливный и воздушный фильтры, состояние аккумулятора и приводных ремней. Зимой добавляются вопросы топлива — летняя солярка мутнеет и забивает фильтр на морозе — и уверенного пуска: заряженная батарея, подогрев, отсутствие воды в отстойнике.

Такой источник питания ставят там, где перерыв в электроснабжении означает прямые потери: производственный участок, склад с холодильным оборудованием, объект связи, стройплощадка до подведения постоянной сети.